零跑汽车|质量不好招致批评,朱的五年计划可能失败 南方全球

股票资讯  2021-03-17 00:30:49

2021年,零跑车将继续快速推进产能扩张和产品迭代。但从现实来看,零跑车如果不解决这些问题,在其C11新车交付后会引来新车主新一轮的声讨。

目前,零跑汽车正在为新车C11进行长达9个月的预售活动。Zero Run说,预售期交2万定金可以扣最高购买价4万元,扣额根据预购时间每月减少2000元。零跑官方数据显示,C11从1月1日开始预售,第一个月预售订单3388辆。不过可以猜测,预售活动在第一个月更高的订单量背后起到了推波助澜的作用。

根据零跑预定权益,“押金可在车辆交付前随时退还”——一位零跑经销商对绿橙说,“如有不满意,可随时退还,无任何附件要求”。同时经销商表示,“该产品部分车型定于今年10月交付,性能版将于明年2月交付”。从这个角度来说,按照最近8个多月的交割期来看,太长的交割期和纯电动汽车市场的频繁变化,会消耗这些准车主的耐心和热度。

糟粕做工经常存在隐患

据公开信息,2020年5月T03上市当天,零跑在S01被200多位车主集体辩护,并在网上发表公开信。根据公开信的内容,零跑车车主列举了10个关于质量的问题,包括“动力和制动系统故障”、“汽车系统故障”、“车身抖动”等安全隐患;以及其他四个问题,比如疑似“消费者欺诈”和“清理库存车”。

随着车主维权和舆论发酵,2020年10月零跑车代工厂杭州长江客车有限公司向国家市场管理局提出召回计划。“从现在开始,回忆从2019年6月27日到2019年12月31日。部分2019 零运行S01(参数|图片)纯电动汽车,共150台。”召回原因是:“本次召回范围内的车辆,可能会因为仪器软件资源优化的bug,导致360°全景图像卡在花屏上,驾驶仪器变黑”。

尽管有召回声明,零跑并不认为其产品有问题。零跑曾回应维权,称“零跑车产品质量符合国家标准,用户提出的问题多为偶发性问题,并非安全质量问题。”

但需要注意的是,相关平台上对零跑车的投诉还是很多的,投诉的重点是消费者欺诈和生产工艺质量;其中,消费者欺诈涉及销售库存车,某车主称“我是9月6日预定的车,后来发现该车8月22日在展厅有展示视频”。对工艺质量问题的投诉涉及“门和屋顶的内饰板、中央控制器、杯架、遮阳板等”中的异常噪音。

与此同时,绿橙汽车发现,很多用户在论坛中表示,对零跑车不满的因素之一是“做工不是很细致”,出现了“车门锈斑”、“前挡风玻璃下缘脱胶”、“雨刮器异响、挂脏”等诸多问题。引用某汽车媒体发布的零跑车店视频对其进行评论,“做工一言难尽”。另外,去年11月有车主贴出“2月份买的新车严重缺电,貌似253公里,但只能跑20公里。”在随后的评论中,车主说:“4S店同意更换电池,但是已经等了半个月了,电池还没来,所以我想退货。”。

涉嫌虚假宣传

作为2015年成立的新造车力量,零跑将其产品定义为“智能纯电动”,“智能辅助驾驶系统”一直是其产品推广的主要宣传噱头。但是根据零跑官网上面C11的参数表,相关功能包括自动变道辅助、车道保持辅助、开门警告等。都需要OTA推送开通,可能意味着产品目前没有相关功能——“厂商虚假宣传,购买的功能一年后无法实现”。对于零跑前的前两款产品S01和T03,有车主公开声明过。

“C11交付后,将启用8项智能辅助驾驶功能,实现L2级自动驾驶,但后续OTA需要启用自动变道、车道居中等其他更高级功能”。前面提到的零跑经销商是这么说的。可见,作为目前零跑的旗舰车型,零跑并不打算让C11从交付之日起再次背负骂名。但是需要注意的是,按照C11能够实现的智能辅助驾驶功能,L2水平只是维持在市场的主流水平。这也意味着C11很难在“智能”领域形成超越其他产品的领先优势。

另外,关于上面提到的虚假宣传,具体来说,分别在2019年初和2020年5月上市的S01和T03车型,在两个产品的推广中使用了L2自动驾驶作为卖点;很多互相吸引买车的消费者发现真车达不到相关功能,多次投诉。零跑回应说“后续会通过OTA实现”。

但需要指出的是,根据互联网平台的信息,零跑T03(参数|图片)最后一次OTA的记录仍停留在2020年10月,届时T03仍无法实现L2级自动驾驶。“广告宣传中有12个辅助驾驶,承诺2020年下半年开通。尚未开通购车的配置与实际情况不符。”在一个三方平台上,今年2月20日增加了一条车主投诉。OTA率方面,零跑T03去年累计OTA升级两次;相比之下,2020年,Model 3将升级17+新版本,理想车型升级7倍,威来和小鹏升级5倍。

有关T03的更多信息,今年2月5日新增了一款T03 400。新车将进一步压低T03的价格。在配置方面,将相应减少“泊车摄像头、倒车影像”等基本智能驾驶配置和“AI语音助手、虚拟影像”等智能互联配置。以“智能”为噱头的T03,是否能扛起智能的名号,以新车型推出,还是需要再画一个问号。

自建工厂摆脱代工?

一些分析师认为,零运行中的许多产品质量问题可能与其采用代工模式有关。在业内人士看来,代工模式意味着品牌方对产品的生产制造缺乏必要的控制。

据我们了解,目前零跑S01和T03车型是长江客车生产的。据我们了解,长江汽车在去年11月份被曝进入“破产清算”阶段,大部分员工已经离职。虽然零跑强调长江汽车的“破产清算”不会影响零车的正常生产,但其可信度仍值得怀疑。其他数据显示,长江汽车不仅为代工生产S01,还为2010年成立的山东低速电动车企业汉唐生产微型电动车。

零运行对OEM模式的依赖可能很难在短时间内改变。2019年,零润表示已投资10多亿元建设金华工厂。但据公开资料显示,在零跑整车生产过程中,金华工厂只负责生产白车身和三个电气部件,总装工序在长江汽车进行。

直到去年12月,福建新富达汽车工业有限公司悄然完成工商股权变更,股东由三龙集团变更为零跑汽车。从外界来看,零跑的投资行为要么是为了解决生产资质问题,要么零跑并没有给绿橙一个肯定的答案。只是说如果未来能实现零跑自产,零跑希望S01和T03转到自己工厂生产。

至于全新零跑C11车型的相关信息,近日有媒体称,C11将在合肥投产,这是新建成的零跑车型。Zero Run在接受绿橙汽车采访时说:“目前,关于新厂、新车投产的信息暂时还没有确定。”对于零跑来说,是新车正式交付前8个月,还是留给自己处理相关问题的最后缓冲期。

2020年底,零跑汽车董事长朱在一封内部信中提到了零跑最新的“五年计划”,其中提到到2023年将跻身新势力前三,2025年获得国内新能源。10%的市场份额;但从今年1月零跑的发展现状来看,零跑科技完成了B轮融资,融资金额43亿元;累计融资超过75.6亿元。销量方面,2020年1-12月零跑车累计销量达到11391辆,其中T03年销量10266辆,S01年销量1125辆。零润发布的财报显示,2019年营收1.16亿元,净亏损5.88亿元;2020年前9个月收入2.67亿元,净亏损4.87亿元。

对于零跑车来说,生存依然是首要问题。至于这个问题的解决方案,据报道,Zero Run计划今年进行IPO。在这方面,零跑方给了绿橙汽车一个肯定的回答。


以上就是零跑汽车|质量不好招致批评,朱的五年计划可能失败南方全球的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注福承股票网其他的资讯!

相关推荐

7月实施!工行开始清理
5月10日,首都国泰获悉,近日,工行(601398.SH)官网发布关于清理长期不动产个人银行账户的公告。消息显示,为确保用户账户...
国务院废止《营业税暂行条例》 修改《增值税暂行条例》
中华人民共和国国务院令第691号《国务院关于废止〈中华人民共和国营业税暂行条例〉和修改〈中华人民共和国增值税暂行条例〉的决定》已...
龙虎榜:亿纬锂能大跌近16% 四机构卖出8.24亿元
K线图特色数据资金流向公告个股日历核心题材最新价:88.67涨跌额:3.2涨跌幅:3.74%成交量:30.6万手成交额:27.0...
50股目标涨幅超两成 58亿主力资金抢筹
近十个交易日共有443只个股被机构评级为买入,其中309股给出目标价位,31只具有超过50%的上升空间,目标涨幅翻倍的个股有2只...
新的股票基金欢迎有机会建立头寸,侧重于技术和白马股票
国内外股票市场经历了重大调整,股票基金遭受了挫折。但是股市下跌为新基金提供了建立头寸的机会。许多新的股票基金经理表示,每次突然的...
创业板改革的时间窗口已经打开,包容性得到最大预期的改善
十年来,创业板公司由28家增加到775家,总市值超过5万亿元,培育了一批有影响力和竞争性的公司。未来十年,在"中共中央,国务院支...
将近100家公司面临按面值退市,提振股价并经常动员维持
截至5月7日收盘,除已摘牌的*ST宝谦外,在A股市场,天光中茂,神武环保等6家公司的股价均低于1。元;还有36只股票的收盘价在1...
股东增加了22项主要业绩增长份额
《证券时报》·Databao统计显示,在1034只年度业绩增长超过50%的股票中,从2月7日到4月6日,股东增加了22只股票。其...
科技创新委员会上市委员会的审议工作开始,并将审查3家公司的发行和上市申请
>">立即设立科技创新委员会>>上海证券交易所于5月27日发布了2019年科技创新委员会上市委员会第一次审核会议的公告。,该会议...

标签列表

    友情链接