原版实拍牧民卢比孔改良版,推出了为极限而生的门桥结构 宋小澄

股票资讯  2021-03-25 22:17:56

考虑到夸张的外观套件不利于展示经典Jeep元素,这位牧民的车身外观改造相对较小。相反,车主把全部精力都放在了底盘的加固升级上,花了30万元改装后,门桥结构和加固底盘又给了它进一步的不计后果的资本。据说牧人是为了改造而生的。当然,只有改造才能让牧民在荒芜的地方找到征服一切的喜悦。

这个牧民的底盘技能(参数|图片)Rubicon隐藏。除了一系列常规的底盘加固之外,改装过程中最大的亮点就是引入了针对极限的门桥结构。牧民底盘的机械结构最吸引人。当然,底盘提升已经成为牧民改造的第一步。在底盘配色的选择上,与车身同色的减震弹簧和差速器盖,在视觉效果上无疑会更加和谐。牧民中的Rubicon只提供了原厂条件下的最小离地间隙220mm,这个值在更换桥梁结构和大尺寸轮胎后会放大到435mm。

门桥结构来自AT品牌,可以提高车轴离地间隙115 mm,除了价格只有进口产品的三分之一之外,还可以支持ABS,无论是性价比还是质量都比其他国产品牌更可靠。随着底盘的升高和大尺寸轮胎的更换,原有轴管的负担将不可避免地增加,甚至在连续高强度运行时轴可能会弯曲。在这种情况下,我们可以通过安装轴加强件来采取预防措施。

ARB差速器盖不仅外观明亮,而且其特殊的钢结构可以在高风险情况下有效保护差速锁。同时,计算机优化的横撑设计也可以增强前轴的整体刚度。脚升级后转向阻尼也是标配。FOX ATS提供24级阻尼调节,外置氮气罐也能提高高频运行时的散热效率。长臂式举升套件不仅提高了公路性能,还最大限度地减少了施加在车身上的扭矩。


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