长城,四驱之王,哈弗SUV的鼻祖,长5.2米 股票000951

股票资讯  2021-03-20 13:50:29

相信大家都能分辨出长城和哈弗的关系,哈弗是长城家族的SUV品牌。当然长城的SUV车型都是哈弗门的,也就是近几年的。在哈弗H6(参数|图片)主导中国SUV市场之前,带有长城标志的SUV也发挥了非常强大的作用。比如今天要介绍的那个。

2003年被称为四驱之王,整体设计堪比当时的国外一线SUV品牌。既然被称为四驱之王,性能优势可想而知。也正是因为这一代长城SUV,今天的哈弗(参数|图片)系列才能被称为哈弗SUV的鼻祖。

它叫长城赛英。你听它的名字会有很强烈的感觉吗?不仅名字霸气,体型也相当惊人。其车身尺寸为5195x1845x1905mm,长度接近5.2米,类似于路虎最高端SUV 揽胜的5199mm(参数|图片)。

最让人惊讶的是,它的轴距已经达到了3025mm。即使在目前的汽车市场上,这样的参数水平也屈指可数。

虽然尺寸很大,赛英(参数|图片)给人的感觉不是很重。它采用了DIA大灯和欧美SUV的中网,挡泥板和车身线条都比较圆,所以这个设计在当时看起来相当前卫。

当时厂商对赛英的口号是“赛英是进城的轿卡,商人用车理想”。可以看出,虽然看起来很重,但是舒适度还不错,定位也很高。配有车载VCD、智能室内后视镜、四通可调座椅,这些目前都很常见,但在当时被视为顶级奢侈品。

在赛英,也体现了早期豪车的定制理念。根据功能不同,引入两种车型:一款赛英商用车(A1车型)座椅组合灵活,第二排座椅可折叠翻转,第三排座椅向前延伸。另一款赛英商务车(A2)以骑行为主,七人座豪华宽敞舒适。

当时长城知道不做花里胡哨的道理。这个赛英绝不是高端,性能有保障。匹配长城491qe智能多点喷射发动机,发动机关键零部件均从国外进口。当时配备长城发动机的整车大量出口国际市场,在中东、北非、南美等环境恶劣的地区广受好评。

动力性能方面,早期赛英采用的是2.0L发动机,整体性能并不理想。直到2.8T车型的推出,才奠定了其四驱之王的地位。这车也适合改装,耐久性好。运气好的话,路上也许能看到。


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