原再次暴露电源故障,帕沃比亚迪韩是“唯一一款能与恰到好处的车”? 为什么叫印花税

股票资讯  2021-02-26 18:21:41

最近有网友在社交平台上爆料,一辆比亚迪韩EV在行驶中突然断电。根据报告内容,断电时,电池电量显示还剩40%左右。值得注意的是,事后网友删除了这条消息。据了解,这并不是比亚迪韩EV第一次停电事故,该车型自去年推出以来已经多次停电。此前,北京和甘肃的车主都遇到过类似的情况。

比亚迪韩EV自推出以来,在新能源汽车市场的话语权不断提升。2021年1月,成为新能源汽车市场上的畅销品和当红明星,销售数据仅次于五菱洪光MINI EV和特斯拉Model 3,可谓风光无限。不过比亚迪韩EV上市以来问题不少。除了“突然断电”的问题,还暴露出严重的电池寿命折扣甚至刹车失灵。

销量上升,韩EV真的赢了?

比亚迪韩电动车上市后,在市场上获得了非凡的人气。比亚迪韩3.9s零加速,605km续航,入门配置丰富,在新能源汽车市场脱颖而出。比亚迪韩EV搭载的叶片电池,可以有效避免电动车自燃等最令人恐惧的问题,在极端环境和情况下,可以最大限度的保证车内乘客的安全。

《汽车专业网》编辑注意到,2020年7月上市后,比亚迪EV 2020年7月至12月的月销量分别为1200台、2400台、3600台、5100台、7500台、9000台,呈现出“销量不断增长”的趋势。

2021年1月,还实现销售近万辆,在新能源汽车市场占有较高地位。长期来看,追特斯拉Model 3(参数|图片)没问题。更重要的是,比亚迪韩EV定价在20-30万元之间,这一级别的新能源汽车销量远高于洪光(参数|图片)MINI(参数|图片)EV。

不过比亚迪韩EV也不是省心的车。

事故频发,谈赢还为时过早

从销量来说,比亚迪韩EV可以说是成功的,但比亚迪韩EV自上市以来一直不担心。

众所周知,比亚迪对比亚迪韩EV的交付态度总是“细腻”,交付速度不快。早期因为这辆车“手续费高”,比亚迪销售公司总经理的微博甚至被网友“围攻”。比亚迪韩EV在开始量产后,电池寿命严重缩水,甚至刹车失灵。

近日,比亚迪韩EV遭遇“突然停电”的考验。上述停电,北京和甘肃的车主也遇到过。

今年1月,北京一位比亚迪韩EV车主开车出门时有60%的电量,但在上班途中突然罢工,停在路中间。屏幕上黑屏,所有电器不工作,不能换挡,后备箱和门打不开,双闪打不开,几乎追尾。

另一位甘肃车主也遇到了类似的情况。他通过网上发帖说自己购买的比亚迪韩EV四轮驱动高性能版的电力两次从30%降到0,直接把人送上了路。

从这个角度来看,“突然停电”、“电池寿命严重缩水”都不是案例,但比亚迪目前并未对此做出公开回应。


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